Yük kontrol altında, pazarlığa bağlı değil.
Yükleyiciler için yapılandırılmış ihale, canlı görünürlük ve denetlenen ödeme mutabakatı — lojistik bir sistemden yürütülür, telefon kayıtlarından değil.
- Referans ölçüm & hat seçimi
- Taşıyıcı katılımı
- Pilot hatlar canlıda
- Fatura denetimi & ERP
- İşlet & raporla
Yük harcaması bilinir, hat başına maliyet bilinmez.
Bir yükleyicinin lojistik masası, yük harcamasını genellikle milyon mertebesinde bilir; hat başına gerçek maliyetini ise kimseyi tatmin etmeyecek kadar az bilir. İhaleler, telefona kim cevap verirse ona gider. Bir yükün durumu, taşıyıcıya yapılan bir telefondur; taşıyıcı da şoförü arar. Yük faturası haftalar sonra, kimsenin doğrulayamadığı ek hizmet bedelleriyle gelir ve ödenir; çünkü faturayı denetlemek, aradaki farkın değerinden daha uzun sürer.
Yükleyiciler için Order & Supply Management bunun yerine bir sistem koyar. Hatlar, koşulları kayıt altında olacak şekilde sözleşmeli ağınıza ihale edilir ve tahsis kurala göre yapılır. Her sevkiyat tek bir panoda canlıdır; istisnalar müşteri aramadan önce açılır. Faturalar, tahsis anında mutabık kalınan tarifeyle eşleştirilir ve ek hizmet bedelleri kanıt göstermek zorundadır. Masa gününü kovalamakla değil, kararlarla geçirir.
Yönetilen hatlarda platform; zamanında teslim oranını, önlenen durum aramalarını, sözleşmeli tarifelere göre kapatılan faturaları ve hat başına yük maliyetini — her birini canlıya geçişten önce geçmişinizden kaydedilen referansa karşı — raporlar. Önce mevcut taşıyıcılarınız çalışır; pazar yeri kapasitesi isteğe bağlı bir yedek alandır. Platforma genel bakış, her iki tarafın kullandığı ortak katmanı anlatır.
Ayrıntıda neler yapar?
Kurala göre tahsis, gerekçeler kayıtta.
Bir hattın nasıl tahsis edileceğini bir kez yapılandırın — sözleşmeli öncelik, en düşük toplam maliyet, hizmet puanı ya da ağırlıklı bir karma — platform bunu her ihaleye uygular. Taşıyıcılar portalda yanıt verir. Tercih edilen bir taşıyıcı reddettiğinde platform gerekçesini kaydeder ve tanımladığınız kademeli sırada bir alttakine geçer. Gelecek yıl yeniden pazarlık yaptığınızda kanıt, hatırlananlar değil, kabul ve ret geçmişidir.
- Hat bazında kademeli, toplu veya spot ihale modları
- Pazar yeri kapasitesi yalnızca açtığınız yerde
- Taşıyıcı bazında ihale yanıt süresi ve kabul oranı
- Tahsis kuralı değişiklikleri sürümlenir; kimin neyi değiştirdiğiyle birlikte
Tek pano, istisnalar en üstte.
Sevkiyat panosu, üzerine noktalar konmuş bir harita değildir. Yoldaki her yükün, karar gerektirene göre sıralanmış listesidir. Riske giren rampa zaman aralığı, eksik POD, iki saattir sessiz kalan yük — her biri sizin yapılandırdığınız bir kuralla açılır; taraflar çoktan bilgilendirilmiş, seçenekler gösterilmiştir. Planına uygun giden yükler sessiz kalır; böylece planlamacılar karar gerektiren yüklere odaklanabilir.
- ETA her harekette yeniden hesaplanır; uygulamadan veya telematikten
- Alıcılar revize zaman aralığını platform içinde kabul eder
- Sessizlik bir istisnadır: N saat güncelleme gelmezse bayrak kalkar
- Her istisna, kime haber verildiğini ve ne karar alındığını kaydeder
Kendi kendine işleyen yük faturası denetimi.
Tarife tahsis anında sabitlenir. Fatura yüklendiğinde otomatik olarak bu tarifeyle eşleştirilir. İkisi uyuştuğunda fatura, kimse dokunmadan onaylanır. Uyuşmadıklarında fark kalem kalem ayrıştırılır — bekleme süresi bedeli, güzergâh sapması, yakıt farkı uyuşmazlığı — ve kanıtı ekli, iki tarafta da sahibi ve bir son tarihi olan bir itiraza dönüşür. Sonuç, finansın doğrulayabileceği bir yük maliyeti rakamıdır.
- Her fatura sözleşmeli tarifelere göre kontrol edilir
- Ek hizmet bedelleri kaşe, fotoğraf veya imzalı belge gerektirir
- Karşılık ve mutabakat dosyaları sözleşmeyle ERP’ye yazılır
- İtiraz yaşlandırması ve geri kazanım taşıyıcı bazında raporlanır
- 01Fatura alındı
- 02Tahsis tarifesiyle eşleşti
- 03Fark kalemlendi
- 04Onaylandı veya itiraz edildi
- 05Ödendi
Yük faturası denetim yolu
Bir sonraki tahsisi değiştiren karneler.
Her ihale yanıtı, yükleme, teslimat ve hasar talebi taşıyıcının kaydına yazılır. Zamanında teslim yüzdesi, kabul oranı ve yüz yük başına hasar talebi hat ve taşıyıcı bazında hesaplanır ve sürekli güncellenir. Hizmetin fiyata karşı ağırlık taşımasını istediğinizde karne doğrudan tahsis kuralını besler — geç reddeden veya geç teslim eden bir taşıyıcı sonraki turlarda daha az ihale görür ve nedenini bilir.
- Hat bazında zamanında teslim, kabul, yanıt süresi ve hasar talepleri
- Düzenli değerlendirmeler sunumdan değil, kayıttan
- Tercih ederseniz tahsis kurallarında hizmet ağırlığı
- Taşıyıcının kendi portalında gördüğü rakamların aynısı
Yükleyici tarafında üç rol.
Kovalamak değil, karar vermek.
İhaleler kurala göre çıkar ve pano karar gerektireni gösterir. Hafta; hat stratejisi, taşıyıcı tahsisi ve gerçekten bir insan gerektiren istisnalarla geçer.
- Hat bazında kademeli ihale sırası
- Tarafları önceden bilgilendirilmiş istisna panosu
- Tahsis ve düzenli değerlendirmeler için karneler
Müşterinin zaten elinde olan ETA.
Alıcılar, platformun hesapladığı ETA’nın aynısını görür ve revize zaman aralığını platform içinde kabul eder. Geç teslimat araması, müşterinin çoktan okuduğu bir bildirime dönüşür.
- Alıcıya açık takip bağlantıları
- Revize zaman aralıkları kayıt üzerinden kabul edilir
- POD, alındığı anda müşteriye açılır
Üzerinden kapanış yapabileceğiniz bir yük maliyeti rakamı.
Her fatura, tahsis anında sabitlenen bir tarifelendirmeyle eşleştirilir. Karşılıklar platformdan gelir, itirazlar kanıt taşır ve mutabakat dosyası ERP’ye yazılır.
- Tarifelendirilen ile ödenen sürekli mutabık kılınır
- Ek hizmet bedelleri ya kanıtla ya da hiç
- Hat, taşıyıcı ve müşteri bazında maliyet
Yükleyici tarafının bağlanma biçimi.
Telefon kaydına karşı platform.
Referans ölçümden ölçülmüş sonuca.
Referans ölçüm & hat seçimi
Son çeyreğin yükleri, tarifeleri ve faturaları; hat başına ölçülmüş bir maliyet referansı ve en yüksek, en doğrulanabilir tasarruf için seçilen pilot hatlar.
Taşıyıcı katılımı
Sözleşmeli taşıyıcılarınız portala dahil edilir. Katılımı bir ürün fonksiyonu olarak yürütüyoruz — hızı belirleyen kalem budur.
Pilot hatlar canlıda
Pilot hatlarda ihale, yürütme ve sevkiyat panosu. İstisna kuralları gerçek trafik üzerinde ayarlanır. İlk karneler.
Fatura denetimi & ERP
Tarifelendirme ve fatura eşleştirme devreye alınır; karşılık ve mutabakat dosyaları ERP’ye yazılmaya başlar. Hatlar şablonla genişletilir.
İşlet & raporla
Sonuçlar, sizinle belirlenen bir ritimde düzenli olarak referansa göre raporlanır: hat başına maliyet, zamanında teslim, durum aramaları, itiraz geri kazanımı. Rakamlar hak ettikçe yeni hatlara ve taşıyıcılara genişleme.
Sık sorulan sorular
Kendi verinizle görün.
Platformu işleten bir mühendisle rehberli demo — hazır bir sunum üzerinden değil, kendi hatlarınız ve taşıyıcılarınız üzerinden.