Ana sayfa/Ürünler/Order & Supply Management
Operasyon · Order & Supply Management

Her sefer, her kuruş, tek platformda.

Taşıma şirketleri için tek çalışma ortamı: teklif, sipariş, sefer, öz filo ve taşeron, maliyet, hakediş ve fatura. Veri ERP ile iki yönlü akar.

Demo talep edin Tüm ürünler
app.odeontech.com / order-supply / trips / SF-9046Örnek
Order & SupplyManagementPanelMüşterilerFiyatlandırmaSiparişlerSeferlerTedarikçilerFiloFinansOnay kutum
Sefer SF-9046
Dağıtım turu · Bosphorus Foods · SP-24820
Atama bekliyorYüklemeYoldaTeslimTamamlandı
Mesafe418 km
Durak4
Araçta18 palet
ETA · son nokta15:40
Durak planı
Araç ata00 DMO 104 · Can A.
Y
Samsun · OSB DeposuYükleme · 18 palet
06:3006:30
1
Çorum · ŞubeKısmi teslim · 4 palet
09:00–10:0009:10
2
Kırıkkale · BayiRandevulu teslim · 6 palet6 palet · 40 dk bekleme
13:00–14:0013:40
3
Ankara · Merkez DepoNihai teslim · 8 palet
15:00–17:0015:40
POD 0 / 3Seferi kapatKapatıldı
Gelir ve maliyet
Navlun₺ 18.300
Hammaliye–₺ 850
HGS / OGS–₺ 1.480
Sürücü harcırahı–₺ 2.200
Yakıt–₺ 9.240
Bakım payı–₺ 1.120
Sefer maliyeti₺ 0
Sefer kârı–₺ 3.410
DurumSamsunÇorum yolundaKırıkkale yolundaAnkara yolundaAnkara
Teklif onaylandı
₺ 18.300
Marj %20,0
Tahmini maliyet ₺ 14.640
FT-2026-3394Eşleşti
Order & SupplyERP
₺ 18.300 · ERP’ye gönderildi

Örnek ekranlar. Tüm adlar ve rakamlar temsilîdir.

Sorun

Taşıma operasyonu dört yerde dağılıyor.

Sipariş, sevkiyat ve navlun telefonla, e-postayla ve tablolarla yürüyor. İşi uçtan uca gören yok.

Kopuk sistemler

TMS, tablolar, ERP ve mesaj grupları arasında dağılmış veri. Hiçbiri birbiriyle konuşmuyor.

Manuel hakediş

Yakıt, kira, prim ve kesintiler elle hesaplanıyor. Hataya ve sızıntıya açık.

ERP’den kopukluk

Fatura, cari ve ödemeler ikinci kez giriliyor, sonra mutabakat yapılıyor.

İzlenebilirlik yok

Kim, neyi, ne zaman değiştirdi? Onay ve denetim izi olmadan sorumluluk belirsiz.

Nasıl çalışır

Bir sipariş, ilk fiyattan son faturaya.

Örnek bir siparişi tek kayıt üzerinde adım adım izleyin.

01

Marjı görerek fiyat verin.

Fiyat motoru navlunu müşterinin tarifesine göre hesaplar: taban ücret, uğraklar, km aşımı ve yakıt endeksi. Tahmini marj toplamın yanında görünür.

  • Müşteri ve proje bazında tarife
  • Marj eşiğinin altındaki teklif onaya gider
02

Onaylanan teklif siparişe döner.

Müşteri, güzergâh ve navlun aynen geçer. Yük, randevu ve belgeler aynı karta işlenir; ticari, yük, güzergâh ve belge katmanları tek kayıtta durur.

  • Bir siparişte birden çok yük kalemi ve kısmi teslim
  • Özel alan, etiket ve referans no
03

Seferi atayın, durakları sıralayın.

Siparişe öz filodan ya da taşerondan, aynı akışta araç ve sürücü atanır. Duraklar randevu pencereleriyle sıraya girer.

  • Komple yükten aktarmalıya altı sefer tipi
04

Durak durak izleyin.

Her durak kendi paletini, randevu penceresini ve teslim teyidini taşır. Araç bir durakta beklediğinde istisna o durağa işlenir.

  • Durak durak kısmi teslim
  • Bekleme, eksik teslim ve rota sapması istisna olarak kaydedilir
05

Seferi kârıyla kapatın.

Yakıt, geçiş ücretleri, harcırah, hammaliye ve bakım payı seferde toplanır. Sefer kapanırken navlundan maliyet düşülür, sefer kârı ortaya çıkar.

  • Seferin tüm masrafı tek kayıtta
06

Faturayı eşleştirin, ERP’ye gönderin.

Fatura seferine bağlanır ve ERP’ye gider. e-Fatura durumu aynı kayda geri döner. Eşleşmeyen fatura ilgili kişinin önüne düşer.

app.odeontech.com / order-supply / pricing / quotes / newapp.odeontech.com / order-supply / orders / SP-24820app.odeontech.com / order-supply / trips / SF-9046app.odeontech.com / order-supply / trips / SF-9046 / costapp.odeontech.com / order-supply / finance / invoice-matchingÖrnek
Teklif · Bosphorus FoodsSipariş SP-24820Sefer SF-9046 · Dağıtım turuSefer SF-9046 · MaliyetFatura eşleştirme
TaslakAçıkPlanlandıYoldaTeslimFaturalandı
TaslakOnaylandıAçıkPlanlandıYoldaTeslimFaturalandıKapandı
GüzergâhSamsun → Ankara
TarifeYıllık · km bazlı
Mesafe418 km
Navlun taban ücreti₺ 16.000
Uğrak ücreti × 2 nokta₺ 1.000
Km aşımı (18 km × ₺ 50)₺ 900
Yakıt endeksi (tabanın %6,5’i)+ ₺ 1.040
Sözleşme indirimi (tabanın %4’ü)− ₺ 640
Toplam navlun₺ 18.300
Marj eşiği %15: bu teklif doğrudan siparişe dönebilir.
Başlık ve ticari
MüşteriBosphorus Foods
Proje / sözleşmeYıllık · km bazlı
Sipariş tarihi10.11.2026
Termin / randevu12.11 · 15:00–17:00
Navlun₺ 18.300 + KDV
ÖncelikYüksek
Yük detayı
Yük cinsiGıda · soğuk zincir
Ambalaj / adetPalet · 18
Brüt ağırlık9.000 kg
Hacim42 m³
Isı rejimi+4 °C (frigo)
ADR / tehlikeliHayır
Güzergâh ve belge
YüklemeSamsun · OSB Deposu
TeslimAnkara · Merkez Depo
Referans noPO-BF-7741
Uğrak noktalarıÇorum (kısmi · 4 palet) → Kırıkkale (randevulu)
Belgelere-İrsaliye · POD
Sefer tipiDağıtım turu
FiloÖz filo
Araç00 DMO 104
SürücüCan A.
Mesafe418 km
Durak4
Araçta18 palet
ETA · son nokta15:40
Durak planı
POD0 / 3
Y
Samsun · OSB DeposuYükleme · 18 palet
06:3006:30
1
Çorum · ŞubeKısmi teslim · 4 palet
09:00–10:0009:10
2
Kırıkkale · BayiRandevulu teslim · 6 palet
40 dk bekleme13:00–14:0013:40
3
Ankara · Merkez DepoNihai teslim · 8 palet
15:00–17:0015:40
Maliyet kalemleri
Hepsi SF-9046 üzerinde
Yakıt₺ 9.240
HGS / OGS · köprü-otoyol₺ 1.480
Sürücü harcırahı₺ 2.200
Hammaliye / yükleme₺ 850
Bakım payı₺ 1.120
Toplam sefer maliyeti₺ 14.890
Navlun₺ 18.300
−
Sefer maliyeti₺ 14.890
=
Sefer kârı₺ 3.410
Bu dönem
6 eşleşmemiş0 eşleşti
FaturaCariSeferTutarERPDurum
FT-2026-3391Meriç BeveragesSF-9041₺ 22.698BekliyorSenkronBekliyorEşleşti
FT-2026-3392Madra WeavingSF-9044₺ 14.150BekliyorSenkronBekliyorEşleşti
FT-2026-3393Sakarya Hardware–₺ 9.800BekliyorManuel eşleştir
FT-2026-3394Bosphorus FoodsSF-9046₺ 18.300BekliyorSenkronBekliyorEşleşti
FT-2026-3395Akdeniz PackagingSF-9048₺ 31.020BekliyorSenkronBekliyorEşleşti
FT-2026-3396Melendiz Ceramics–₺ 6.480BekliyorManuel eşleştir
Order & Supply
Satış faturası FT-2026-3394
e-Fatura durumu
ERP
app.odeontech.com / order-supply / pricing / quotes / newapp.odeontech.com / order-supply / orders / SP-24820app.odeontech.com / order-supply / trips / SF-9046app.odeontech.com / order-supply / trips / SF-9046 / costapp.odeontech.com / order-supply / finance / invoice-matchingÖrnek
Teklif · Bosphorus FoodsSipariş SP-24820Sefer SF-9046 · Dağıtım turuSefer SF-9046 · MaliyetFatura eşleştirme
TaslakAçıkPlanlandıYoldaTeslimFaturalandı
TaslakOnaylandıAçıkPlanlandıYoldaTeslimFaturalandıKapandı
GüzergâhSamsun → Ankara
TarifeYıllık · km bazlı
Mesafe418 km
Navlun taban ücreti₺ 16.000
Uğrak ücreti × 2 nokta₺ 1.000
Km aşımı (18 km × ₺ 50)₺ 900
Yakıt endeksi (tabanın %6,5’i)+ ₺ 1.040
Sözleşme indirimi (tabanın %4’ü)− ₺ 640
Toplam navlun₺ 18.300
Marj eşiği %15: bu teklif doğrudan siparişe dönebilir.
app.odeontech.com / order-supply / pricing / quotes / newapp.odeontech.com / order-supply / orders / SP-24820app.odeontech.com / order-supply / trips / SF-9046app.odeontech.com / order-supply / trips / SF-9046 / costapp.odeontech.com / order-supply / finance / invoice-matchingÖrnek
Teklif · Bosphorus FoodsSipariş SP-24820Sefer SF-9046 · Dağıtım turuSefer SF-9046 · MaliyetFatura eşleştirme
TaslakAçıkPlanlandıYoldaTeslimFaturalandı
TaslakOnaylandıAçıkPlanlandıYoldaTeslimFaturalandıKapandı
Başlık ve ticari
MüşteriBosphorus Foods
Proje / sözleşmeYıllık · km bazlı
Sipariş tarihi10.11.2026
Termin / randevu12.11 · 15:00–17:00
Navlun₺ 18.300 + KDV
ÖncelikYüksek
Yük detayı
Yük cinsiGıda · soğuk zincir
Ambalaj / adetPalet · 18
Brüt ağırlık9.000 kg
Hacim42 m³
Isı rejimi+4 °C (frigo)
ADR / tehlikeliHayır
Güzergâh ve belge
YüklemeSamsun · OSB Deposu
TeslimAnkara · Merkez Depo
Referans noPO-BF-7741
Uğrak noktalarıÇorum (kısmi · 4 palet) → Kırıkkale (randevulu)
Belgelere-İrsaliye · POD
app.odeontech.com / order-supply / pricing / quotes / newapp.odeontech.com / order-supply / orders / SP-24820app.odeontech.com / order-supply / trips / SF-9046app.odeontech.com / order-supply / trips / SF-9046 / costapp.odeontech.com / order-supply / finance / invoice-matchingÖrnek
Teklif · Bosphorus FoodsSipariş SP-24820Sefer SF-9046 · Dağıtım turuSefer SF-9046 · MaliyetFatura eşleştirme
TaslakAçıkPlanlandıYoldaTeslimFaturalandı
TaslakOnaylandıAçıkPlanlandıYoldaTeslimFaturalandıKapandı
Sefer tipiDağıtım turu
FiloÖz filo
Araç00 DMO 104
SürücüCan A.
Mesafe418 km
Durak4
Araçta18 palet
ETA · son nokta15:40
Durak planı
POD0 / 3
Y
Samsun · OSB DeposuYükleme · 18 palet
06:3006:30
1
Çorum · ŞubeKısmi teslim · 4 palet
09:00–10:0009:10
2
Kırıkkale · BayiRandevulu teslim · 6 palet
40 dk bekleme13:00–14:0013:40
3
Ankara · Merkez DepoNihai teslim · 8 palet
15:00–17:0015:40
app.odeontech.com / order-supply / pricing / quotes / newapp.odeontech.com / order-supply / orders / SP-24820app.odeontech.com / order-supply / trips / SF-9046app.odeontech.com / order-supply / trips / SF-9046 / costapp.odeontech.com / order-supply / finance / invoice-matchingÖrnek
Teklif · Bosphorus FoodsSipariş SP-24820Sefer SF-9046 · Dağıtım turuSefer SF-9046 · MaliyetFatura eşleştirme
TaslakAçıkPlanlandıYoldaTeslimFaturalandı
TaslakOnaylandıAçıkPlanlandıYoldaTeslimFaturalandıKapandı
Sefer tipiDağıtım turu
FiloÖz filo
Araç00 DMO 104
SürücüCan A.
Mesafe418 km
Durak4
Araçta18 palet
ETA · son nokta15:40
Durak planı
POD0 / 3
Y
Samsun · OSB DeposuYükleme · 18 palet
06:3006:30
1
Çorum · ŞubeKısmi teslim · 4 palet
09:00–10:0009:10
2
Kırıkkale · BayiRandevulu teslim · 6 palet
40 dk bekleme13:00–14:0013:40
3
Ankara · Merkez DepoNihai teslim · 8 palet
15:00–17:0015:40
app.odeontech.com / order-supply / pricing / quotes / newapp.odeontech.com / order-supply / orders / SP-24820app.odeontech.com / order-supply / trips / SF-9046app.odeontech.com / order-supply / trips / SF-9046 / costapp.odeontech.com / order-supply / finance / invoice-matchingÖrnek
Teklif · Bosphorus FoodsSipariş SP-24820Sefer SF-9046 · Dağıtım turuSefer SF-9046 · MaliyetFatura eşleştirme
TaslakAçıkPlanlandıYoldaTeslimFaturalandı
TaslakOnaylandıAçıkPlanlandıYoldaTeslimFaturalandıKapandı
Maliyet kalemleri
Hepsi SF-9046 üzerinde
Yakıt₺ 9.240
HGS / OGS · köprü-otoyol₺ 1.480
Sürücü harcırahı₺ 2.200
Hammaliye / yükleme₺ 850
Bakım payı₺ 1.120
Toplam sefer maliyeti₺ 14.890
Navlun₺ 18.300
−
Sefer maliyeti₺ 14.890
=
Sefer kârı₺ 3.410
app.odeontech.com / order-supply / pricing / quotes / newapp.odeontech.com / order-supply / orders / SP-24820app.odeontech.com / order-supply / trips / SF-9046app.odeontech.com / order-supply / trips / SF-9046 / costapp.odeontech.com / order-supply / finance / invoice-matchingÖrnek
Teklif · Bosphorus FoodsSipariş SP-24820Sefer SF-9046 · Dağıtım turuSefer SF-9046 · MaliyetFatura eşleştirme
TaslakAçıkPlanlandıYoldaTeslimFaturalandı
TaslakOnaylandıAçıkPlanlandıYoldaTeslimFaturalandıKapandı
Bu dönem
6 eşleşmemiş0 eşleşti
FaturaCariSeferTutarERPDurum
FT-2026-3391Meriç BeveragesSF-9041₺ 22.698BekliyorSenkronBekliyorEşleşti
FT-2026-3392Madra WeavingSF-9044₺ 14.150BekliyorSenkronBekliyorEşleşti
FT-2026-3393Sakarya Hardware–₺ 9.800BekliyorManuel eşleştir
FT-2026-3394Bosphorus FoodsSF-9046₺ 18.300BekliyorSenkronBekliyorEşleşti
FT-2026-3395Akdeniz PackagingSF-9048₺ 31.020BekliyorSenkronBekliyorEşleşti
FT-2026-3396Melendiz Ceramics–₺ 6.480BekliyorManuel eşleştir
Order & Supply
Satış faturası FT-2026-3394
e-Fatura durumu
ERP

Örnek ekranlar. Tüm adlar ve rakamlar temsilîdir.

Modüller

Bir günün işi, ekran ekran.

Navlun, uğrak, km aşımı ve yakıt endeksi tarifeden gelir. Marj her kalemle değişir; eşik altındaki teklif onaya gider.

Seferler durumlarına göre dizilir: planlandı, yükleme, yolda, teslim. Öz filo ve taşeron aynı panoda.

Komple yük, parsiyel, dağıtım turu, toplama turu, mekik ve aktarmalı; hepsi aynı sefer kaydında.

Taşeron firma, sürücü ve araç tek akışta. K1, SRC, muayene, sigorta ve ehliyet tarihleri tedarikçi kartında, geçerlilik durumuyla.

Araç ve dönem bazında norma göre tüketim, aşım, sefer primi ve kesintiler; onaya ve ERP’ye hazır.

Fiyat, sipariş ve hakediş tanımlı onay zincirinden geçer. Sizi bekleyenler tek kutuda. Okuma, yazma ve onay yetkilerini rol matrisi belirler.

Örnek ekranlar. Tüm adlar ve rakamlar temsilîdir.

Kontrol

Her sipariş ve seferin ayrıntıları.

Sipariş yaşam döngüsü

Tekliften tahsilata sekiz aşama. Her adım siparişin durumunu değiştirir; onay, belge ve denetim izi kayda geçer.

1TeklifTaslak
2OnayOnaylandı
3SiparişAçık
4AtamaPlanlandı
5YürütmeYolda
6TeslimatTeslim
7FaturalamaFaturalandı
8KapanışKapandı

TeklifMüşteri talebi, fiyat motorundan navlun ve kâr hesabı.

OnayMarj eşiği altındaysa onay zinciri devreye girer.

SiparişTeklif siparişe döner; yük, güzergâh ve randevu netleşir.

AtamaAraç-sürücü ya da taşerona atanır; planlanır.

YürütmeYükleme, yol, uğraklar ve durum takibi.

TeslimatPOD, eksik-fazla ve hasar kaydı.

FaturalamaHakediş ve satış faturası; ERP’ye aktarım.

KapanışTahsilat eşleşir, sipariş kârlılığı kesinleşir.

Sipariş–SP-24820
Sefer–SF-9046
Fatura–FT-2026-3394
Sefer kârı–₺ 3.410

Aksiyon gerektirenler

Süresi dolan belge, eşleşmeyen fatura, düşük marjlı teklif ve onay kuyruğu tek listede.

2 belgenin süresi doluyorSigorta · muayene
2 fatura eşleşmediManuel eşleştirme
1 düşük marjlı teklifOnay bekliyor
6 onay kuyruktaHakediş · sipariş

Sefer belgeleri

Sefer emri, e-İrsaliye, tartı fişi, POD ve masraf fişleri seferin üzerinde tamamlanır.

SF-9046
Sefer emriHazır
e-İrsaliyeBekliyorOnaylı
Tartı fişiBekliyorYüklendi
POD · teslim teyidi0 / 32 / 33 / 3
Masraf fişleriBekliyorYüklendi
Hakediş onayıSırada

İstisnalar

Bekleme, eksik teslim ve rota sapması ait oldukları seferde kalır.

Bekleme / demorajSF-9046 · Kırıkkale · 40 dk
Eksik teslimSF-9044 · Bursa · 1 palet hasarlı · tutanak
Rota sapmasıSF-9049 · +12 km · trafik · onaylı

Denetim izi

Kim, neyi, ne zaman değiştirdi? Denetim izi bunu kaydeder.

Burak K.SF-9046Araç 00 DMO 104
Selin O.SP-24820Açık → Planlandı
Selin O.SF-9046Bekleme 40 dk
Burak K.SF-9046Teslim → Tamamlandı
Zeynep A.FT-2026-3394Eşleşti

Müşteri kartı

İletişim, vergi, cari kod ve ERP eşleşmesi tek yerde; sözleşme, tarife ve lokasyonlarla birlikte.

BFBosphorus FoodsCR-1247Aktif
SözleşmeYıllık · km bazlı
Bakiye₺ 318.000
Aktif sipariş9
Samsun · Çorum · Kırıkkale · Ankara
ERP cari eşleşmesiBekliyorEşleşti

Kopya ve şablon

Tekrarlayan siparişler, özel alan ve etiketleriyle birlikte kopyadan ya da şablondan başlar.

Örnek ekranlar. Tüm adlar ve rakamlar temsilîdir.

Bağlantılar

Tüm modüller tek platformda, ERP ile iki yönlü.

Operasyon, finans ve yönetim aynı veriye bakar. Faturalar ERP’ye gider; bakiye ve e-belge durumu geri gelir.

Modüller
Müşteriler
Fiyatlandırma
Siparişler
Seferler
Tedarikçiler
Filo ve yakıt
Finans
Görev ve onay

Ortak altyapı

  • Ortak cari
  • Lokasyon
  • Tarife
  • Belge
  • Rol ve denetim izi
ERP’ye giden
Satış ve hakediş faturaları
Tahsilat ve ödeme talebi
ERP’den gelen
Cari hareket ve bakiye
e-Fatura ve e-İrsaliye durumu
Kimler kullanır

Tek platform, dört rol.

Operasyon

Siparişleri ve seferleri yürütür.

Müşteri ve cariYazSipariş ve seferYazFiyatlandırmaOku

Filo müdürü

Araçları ve hakedişi yönetir.

Sipariş ve seferYazFilo ve hakedişYazMüşteri ve cariOkuFinans ve faturaOku

Finans

Fiyat ve faturadan sorumludur.

FiyatlandırmaYazFinans ve faturaYazFilo ve hakedişOnayERP entegrasyonuOnay

Yönetici

Kuralları belirler.

Tüm modüllerTamAyarlar ve kullanıcılarTam

Örnek rol yapısı. Yetkiler modül ve aksiyon bazında tanımlanır.

Ayrıntılar

Tüm ayrıntılar.

Genel bakış

Daha az boş dönen kamyon. Telefona mahkûm olmayan sevkiyat sorumlusu.

Yükleyici ve taşıyıcı tek ekranda planlar ve yürütür: yükler kurala göre teklife çıkar, rotalar gerçek sürücü ve rampa kısıtlarına göre optimize edilir, canlı durum sürücü uygulamasından gelir — hedef, daha az boş kilometre, daha az telefon ve kendi kendine kapanan bir navlun denetimi.

Neden var
Neden var

Yük koordinasyonu hâlâ telefonlarla ve hesap tablolarıyla yürüyor.

Yük teklifi, sırayla telefon aramak demek. Durum güncellemesi, sürücüyü aramak demek. Navlun faturası, bir ay sonra — sıra gelirse — mutabakatı yapılan bir hesap tablosu. Yükleyici, taşıyıcı ve sürücü arasındaki her devirde veri kaybolur ve her boşluk, kimse ölçmediği için hiçbir raporda görünmeyen kilometrelere mal olur.

Order & Supply Management yükleyicileri ve taşıyıcıları tek bir ortak katmanda buluşturur — yük teklifi, planlama, yürütme ve hakediş — böylece ağ, birbirinden bağımsız planların toplamı olarak değil, bir ağ olarak optimize olur. Yükleyici, yapılandırılmış bir taşıyıcı ağına teklif açar. Taşıyıcı, dönüş yüklerini ağdaki talepten doldurur. Sürücü durumu üç dokunuşla günceller. Finans, üzerinde anlaşılan tarifeye göre öder. Tek kayıt, iki taraf, yeniden veri girişi yok.

Ölçülebilir çekirdek: boş kilometre, haftalık yük ve zamanında teslim oranı, platformun hareket ettirmek için kurulduğu üç rakamdır ve her biri canlıya geçişten önce kendi hat geçmişinizden alınan bir referansa karşı raporlanır; böylece hedefiniz bir broşürden değil, kendi ağınızdan çıkar.

Modüller
Modüller

Altı modül, tek yük kaydı.

Her modül aynı yük kaydını okur ve yazar; böylece tahsis edilen teklif, sürülen plan, alıcının gördüğü durum ve ödenen fatura tek bir gerçektir — mutabakatı yapılacak dört ayrı sistem değil.

01

Yük teklifi ve pazar yeri

Yapılandırılmış yük teklifleri, sırayla telefon aramanın yerini alır. Hatlar önce sözleşmeli ağınıza gider ve koşullar kayda geçer; pazar yeri kapasitesi isteğe bağlı bir esnekliktir. Teklifler, tahsisler, retler ve gerekçeler kayıt altına alınır; böylece dağıtım, telefona kimin cevap verdiğinin hatırlanması değil, okuyabileceğiniz bir kuraldır.

Sözleşmeli ağKurala göre tahsisPazar yeri
02

Rota ve yük planlama

Gerçek kısıtlar altında optimizasyon: sürücü çalışma saatleri, rampa randevuları, ekipman tipleri, ağırlık ve dingil limitleri. Çıktı, sevkiyat sorumlusunun uygulayabileceği bir plandır; çünkü bu sınırların içinde kurulur. Bir kurumu kendi TMS’ini yok saymaya alıştıran elle müdahaleler için de daha az neden kalır.

Kısıta uygunDönüş yüküKonsolidasyon
03

Yürütme ve takip

Sürücü uygulamasından ve telematikten gelen canlı durum ve ETA bilgileri; müşteri aramadan önce kuralla açılan istisnalar. Asıl mesele, platformun gereksiz kıldığı telefon görüşmeleridir; sevkiyat sorumluları artık arama kaydına değil istisna panosuna bakar.

Canlı ETAİstisnalarTelematik
04

Hakediş ve navlun denetimi

Her yük sözleşmeli tarifeye göre fiyatlandırılır, ek hizmet bedelleri kanıtla doğrulanır, itirazlar yapılandırılır ve tek bir iz üzerinde ödenir. Navlun denetimi, üç aylık bir proje değil bir rapor hâline gelir; çünkü fiyatlanan ile ödenen arasındaki farklar oluştukça görünür.

Fiyatlanan–ödenenEk hizmetlerİtirazlar
05

Sürücü uygulaması

Sürücüler için tasarlanmış, önce çevrimdışı çalışan mobil uygulama: durum güncellemesi için üç dokunuş, geniş dokunma alanları; sinyalin olmadığı bir sahada çalışır ve sinyal bulduğunda eşitlenir. Teslim kanıtı ve belge toplama, cuma öğleden sonra ofiste değil, rampada gerçekleşir.

Önce çevrimdışıÜç dokunuşPOD toplama
06

Ağ analitiği

Yükleyiciler için hat ve taşıyıcı bazında hizmet düzeyi; taşıyıcılar için araç başına dolu kilometre ve gelir. İki taraf da aynı yürütme kaydını okur; böylece konuşma, kimin rakamının doğru olduğu üzerine değil, alınacak kararlar üzerinedir.

KarnelerDolulukOrtak kayıt
Özellikler
Özellikler

Ayrıntıda neler yapar?

01

Sevkiyat sorumlusuyla temasa dayanan planlar.

Rota optimizasyon araçlarının birçoğu, sürücünün 14:00’te çalışma süresini doldurduğunu ve alıcının yalnızca öğleden önce teslim aldığını yok sayan güzel bir plan üretir. Sevkiyat sorumluları planı elle değiştirir ve kurum kısa sürede sistemi yok saymayı öğrenir. Bizim optimizasyon motorumuz kısıtları girdi olarak alır — sürüş ve dinlenme süreleri, rampa randevuları, ekipman uyumu, ağırlık ve dingil limitleri — ve konsolidasyon ile dönüş yükünü bu kısıtların içinde arar. Raporladığı tasarruf, yolda da karşılığı olan bir tasarruftur.

  • Yalnızca kendi siparişlerinizde değil, ağın tamamında dönüş yükü eşleştirme
  • Rampa randevusu ve sürüş süresi kontrolleriyle çok duraklı konsolidasyon
  • Aksama anında yeniden planlama, her değişikliğin gerekçesi görünür
  • Tasarrufun kıyaslanabilir olması için canlıya geçmeden önce ölçülen başlangıç değeri
02

Telefon çalmadan açılan istisnalar.

Görünürlük ürünleri yürütme aşamasında genellikle haritadaki bir noktada durur. Biz bunu, sürücü uygulamasından ve telematikten gelen bir olay akışı olarak ele alıyoruz — kapı girişi, yüklendi, çıkış yapıldı, ETA güncellendi, varış, teslim edildi. Kurallar bu akışı izler ve bir rampa randevusu risk altındayken, POD eksikken ya da bir yük sessizleştiğinde istisna açar. Sevkiyat sorumluları istisna panosunu işler; geri kalan herkes platformun zaten bildiği durumu okur.

  • Durum, sürücü uygulamasında üç dokunuşla ya da telematikten otomatik gelir
  • ETA harekete göre yeniden hesaplanır, rampa randevusu riski iki tarafa da bildirilir
  • Alıcılar, yükleyicinin gördüğü ETA’yı görür — ayrıca müşteri araması gerekmez
  • Her istisna; kime, ne zaman bildirildiğini ve ne karar verildiğini taşır
03

Tek bir iz üzerinde fiyatlanır, kanıtlanır ve ödenir.

Canlıya geçtikten sonra navlun denetimi hâlâ hesap tablolarıyla yürüyorsa döngü hiç kapanmaz: fiyatlanan plan ile ödenen fatura birbirinden ayrılır ve yıl sonu değerlendirmesine kadar kimse fark etmez. Order & Supply Management üzerinde her yük, tahsis anında sözleşmeli tarifeye göre fiyatlandırılır. Taşıyıcının faturası bu fiyatlandırmayla otomatik eşleştirilir; ek hizmet bedellerinin kanıt göstermesi gerekir — bir bekleme süresi kaydı, bir fotoğraf, imzalı bir belge — ve her fark, sahibi ve süresi olan yapılandırılmış bir itiraza dönüşür.

  • Sözleşmeli tarifeler ve ek hizmet listeleri taşıyıcı ve hat bazında tutulur
  • Fatura ile fiyatlandırma otomatik eşleşir; yalnızca farklar insana gelir
  • Kanıtı, sahibi ve süresi olan itirazlar — kayıt üzerinde kapatılır
  • Hakediş dosyaları ERP’ye yeniden veri girişi olmadan, yönetilen entegrasyon sözleşmeleriyle akar
Role göre
Roller

Tek platform, dört rol.

Yükleyici

Lojistik müdürü iş peşinde koşmayı bırakır.

Yük teklifleri kurala göre çıkar, tahsisler kayıt üzerinde döner ve pano her sevkiyatı, alıcının da görebildiği bir ETA ile gösterir. Gün, durum telefonlarıyla değil; istisnalarla ve veriye dayanan taşıyıcı dağıtım kararlarıyla geçer.

  • Önce sözleşmeli ağ, pazar yeri ise ek kapasite
  • Tek pano, her sevkiyat, önce istisnalar
  • Bir sonraki dağıtım için hat ve taşıyıcı karneleri
Taşıyıcı

Sevkiyat sorumlusu ağın talebiyle planlar.

Yük teklifleri portala gelir. Panodaki yükler, planlanan rota boyunca dönüş yükü fırsatlarını gösterir. Atamalar sürücünün kalan çalışma süresine uyar ve ekrandaki plan, sürücünün elindeki planla aynıdır.

  • Kendi rotalarınız boyunca görünen dönüş yükü talebi
  • Çalışma süresine duyarlı atama
  • Evraklar cuma günü kabinden değil, uygulamadan gelir
Sürücü

Üç dokunuş ve sahada çalışır.

Giriş, yüklendi, teslim edildi — her biri tek dokunuş, her biri geniş bir alan. Teslim kanıtı, rampada çekilen bir fotoğraf ve alınan bir imzadır. Sinyal yoksa güncelleme kuyruğa girer ve sinyal gelince eşitlenir.

  • Önce çevrimdışı; sinyal yokken güncellemeler kuyruğa girer, sinyal gelince eşitlenir
  • POD ve belgeler rampada toplanır
  • Yayılımdan önce gerçek ekiplerle gerçek rotalarda pilot uygulama
Finans

Fiyatlanan ile ödenen kendi kendine mutabık olur.

Her fatura, tahsis anında yapılan bir fiyatlandırmayla eşleşir. Farklar, kanıtı ve sahibi olan itirazlardır. Karşılıklar bir tahminden değil platformdan gelir ve hakediş dosyası ERP’ye yönetilen bir entegrasyon sözleşmesiyle işlenir.

  • Faturalar sözleşmeli tarifelere göre kapatılır
  • Ek hizmet bedelleri kanıt ister
  • POD’dan ödemeye geçen gün sayısı taşıyıcı bazında izlenir
Mimari
Mimari

Referans mimari.

Arayüzler
Yükleyici portalıTaşıyıcı portalıSürücü uygulaması (önce çevrimdışı)Genel API
Entegrasyon
ERP bağlayıcılarıTelematik akışlarıWMS ve saha
Çekirdek
Teklif motoruOptimizasyon motoruYürütme ve istisnalarFiyatlandırma ve hakedişOlay kayıt defteri
Platform
KafkaPostgreSQLKubernetesGözlemlenebilirlik
Yetenek matrisi
Yetenek matrisi

Kutudan çıkanlar.

YetenekDâhilMüşteriye göre yapılandırılır
Yapılandırılmış teklif ve tahsis kuralları
Kısıta uygun rota ve yük optimizasyonu
Ağ genelinde dönüş yükü eşleştirme—
Yürütme, ETA ve istisna kuralları
Fiyatlandırma, navlun denetimi ve itirazlar
Sürücü uygulaması (önce çevrimdışı, üç dokunuş)—
ERP bağlayıcıları
Telematik entegrasyonu
Özel bağlayıcılar ve gümrük sağlayıcıları—
Bulut veya yerinde devreye alma
Entegrasyonlar
Entegrasyonlar

Hâlihazırda işlettiğiniz sistemlerle çalışır.

ERP

Siparişler içeri, navlun maliyeti ve karşılıklar dışarı

Telematik

Otomatik durum ve ETA için başlıca filo telematik akışları

WMS ve saha sistemleri

Rampa planları ve randevular iki yönlü olarak

Gümrük ve belgelendirme

Denetim izi yükün üzerinde tutulan sınır ötesi belge sağlayıcıları

Kimlik

Taşıyıcı kullanıcıları kendi kiracılarında

Power BI ve veri ambarı

Kendi analitiğiniz için dışa aktarılan olay kayıt defteri

Yayılım
Hayata geçirme

Değerlendirmeden ölçülmüş sonuca.

01

Değerlendirme ve başlangıç

Hat verileriniz, taşıyıcı listeniz ve son çeyreğin faturaları. Boş kilometre ve navlun maliyeti fırsatını modelliyor, sonucun karşısında ölçüleceği başlangıç değerini kayda geçiriyoruz.

02

Ağ katılımı ve pilot hatlar

Sözleşmeli taşıyıcılar portala dahil edilir — katılımı, kendi metrikleri olan bir ürün işlevi olarak yürütüyoruz. Pilot hatlarda ilk yük teklifleri.

03

Yürütme ve sürücü pilotu

Sürücü uygulaması gerçek ekiplerle gerçek rotalarda pilot uygulamaya alınır. Telematik bağlanır. İstisna kuralları, sevkiyat sorumluları telefona bakmayı bırakana kadar canlı trafik üzerinde ayarlanır.

04

Hakediş canlıda ve yaygınlaştırma

Pilot hatlarda fiyatlandırma ve navlun denetimi açılır, ERP entegrasyon sözleşmeleri canlıya alınır, ardından hatlar ve taşıyıcılar şablonla eklenir.

05

İşletme ve ölçüm

Platformu işletiyor ve sonucu başlangıç değeriyle karşılaştırarak raporluyoruz; hizmet seviyeleri ve raporlama ritmi sizinle, ihtiyaçlarınıza göre belirlenir. Tasarruf, ancak kıyaslanabilirse gerçektir.

SSS

Sık sorulan sorular

Hayır — tek taraflı değer kendi başına ayakta durur. Bir yükleyici, mevcut taşıyıcılarıyla yapılandırılmış teklif süreci, görünürlük ve navlun denetimi elde eder; bir taşıyıcı, çalışma süresine duyarlı planlama ve portal üzerinden evrak akışı elde eder. Ağ etkileri — dönüş yükü eşleştirme, ortak ETA — karşı taraflar katıldıkça birikir.
Modern API’ler ve webhook’larla. API ile bağlanan bir taşıyıcı ile portaldaki bir taşıyıcı, yükleyicinin gözünde birebir aynıdır.
Taahhüt öncesinde kendi hat verinizle değerlendirilir. Boş kilometre, hat başına maliyet ve zamanında teslim oranının başlangıç değerleri kendi geçmişinizden alınır, hedef bundan modellenir ve platform canlıya geçişten sonra, sizinle belirlenen bir ritimde düzenli olarak bu hedefe göre raporlar.
Sürücüler için tasarlanmış, önce çevrimdışı çalışan mobil uygulama — üç dokunuş, geniş dokunma alanları, sinyalsiz sahada çalışır. Yayılımdan önce gerçek ekiplerle yapılan pilot rotalar bunu sınar.
Büyük ERP’ler, yönetilen entegrasyon sözleşmeleriyle — siparişler içeri, hakediş ve karşılıklar dışarı. Başlıca telematik sağlayıcıları durum ve ETA bilgisini otomatik besler. Bunların dışındaki sistemler için bağlayıcı geliştirilebilir; kapsam sizinle, ihtiyaçlarınıza göre belirlenir.
İkisi de. Altyapımızda yönetilen hizmet olarak çalışır ya da mevzuatın veya sınır ötesi kuralların gerektirdiği yerde kendi çevrenizin içinde — aynı platform; erişilebilirlik hedefleri ve hizmet seviyeleri sizinle, ihtiyaçlarınıza göre belirlenir.
Daha derine

Ağdaki yerinize göre inceleyin.

ÜrünYükleyiciler içinÜrünTaşıyıcılar içinSektörLojistik ve Taşımacılık

Kendi verinizle görün.

Platformu işleten bir mühendisle rehberli demo — hazır bir sunum değil, kendi hatlarınız ve kendi taşıyıcılarınız üzerinden ilerleyen bir gösterim.

✓ Satış sunumu yok✓ AI-native bir mühendisten yanıt✓ Yazılı geri dönüş
Demo talep edin E-postainfo@odeontech.comTelefon+90 216 599 19 09WhatsApp+90 544 592 84 95